Historia de la batería.V

En Europa Emile Alphonse Fauré hizo una pasta de plomo que consistía en óxido de plomo, ácido sulfúrico y agua con el que fabricó unas placas que después del secado se cubrían con sulfato de plomo. Una sola carga de la placa de Fauré consiguió una capacidad muchas veces mayor que una placa Planté.

Desafortunadamente, la adherencia de la masa activa en la superficie de la placa lisa no era muy duradera y después de unos pocos ciclos la batería se convertía en inutilizable. La solución llegó al mismo tiempo desde dos lados diferentes. John Scudamore Sellon y Ernest Volckmar producen una placa perforada de plomo con antimonio, en el que la pasta de plomo de Fauré se adhiere perfectamente. Esta es la misma placa de rejilla pegada que todavía hoy se utiliza en todas las baterías de placa plana.

Las nuevas tecnologías y, en particular, la construcción de las placas, fueron protegidas por un gran número de complejas patentes. Por esta razón, muchos productores estaban buscando un reemplazo para el óxido de plomo como material de partida. Alrededor de 1889 se utilizó cloruro de plomo por Clemente Payen en América y por Francois Laurent Cely en Inglaterra. Al cabo de unos años, este proceso fue abortado, pero para entonces se habían convertido en dos de los mayores fabricantes de baterías en el mundo: en América la Compañía de Baterías de Almacenamiento Eléctrico y en Inglaterra la Compañia de Almacenamiento Eléctrico Chloride, ahora conocida como el Grupo Chloride .