Historia de la batería.XI

Veamos una vez más el proceso de carga. Durante la descarga la masa activa de las placas se ha convertido en sulfato de plomo. Al cargar el sulfato de plomo de la placa positiva se convirtió en dióxido de plomo, mientras que el sulfato de plomo de la placa negativa se convierte en plomo esponjoso. Al final de la carga el oxígeno se libera a la placa positiva y el hidrógeno a la placa negativa. Cuando ambos gases pueden subir a la superficie y dejar el electrolito, habrá pérdida de agua y la batería tendrá que ser rellenada con agua.

Debido a la diferencia en la aceptación de la carga entre la placa positiva y negativa, el gas se liberará en la placa positiva ligeramente antes que en la placa negativa. En el momento en que el oxígeno se libera en la placa positiva, una buena cantidad de plomo esponjoso ya se ha formado en la placa negativa. Si logramos que el oxígeno no llegue a la superficie sino que viaje a la placa negativa, reaccionará con el plomo esponjoso y formará el óxido de plomo. Posteriormente, el óxido de plomo reacciona con el electrolito y se convierte en sulfato de plomo.

Que el óxido de plomo se convierta en sulfato de plomo es, como sabemos, el resultado de la descarga. Por lo tanto, podemos concluir que al llevar el oxígeno de la placa positiva a la negativa, justo antes de que este último alcance su tensión de gas, se producirá una autodescarga que es equivalente a la carga. Esto significa que no hay tensión de gas - y por lo tanto no hay pérdida de agua. Esto es lo que llamamos una batería recombinante.

Para un funcionamiento apropiado las baterías recombinantes necesitan una sobrepresión y por lo tanto están selladas. Una válvula de seguridad de cierre automático se abre cuando la presión excede el nivel predeterminado (> 0,18 bar) y se cerrará tan pronto como el equilibrio se restablece (<0,15 bar). Por eso estas baterías se nombran a menudo como VRLA (plomo-ácido regulada por válvula). El gas que se libera en el caso de sobrepresión consistirá principalmente en oxígeno, pero también contiene algo de hidrógeno. Debido a la construcción sellada y la presión dentro, la pérdida de agua no puede ser sustituida y por lo tanto constituye un acortamiento irreversible de la vida de servicio.

Las características más importantes de una batería VRLA son:

    > Totalmente libre de mantenimiento

    > Bajas emisiones de gases en condiciones normales y en un entorno ventilado, la concentración crítica nunca debe ser superior  al 4%

    > No se libera ácido en caso de daños