En las baterías híbridas vemos una combinación de la actuación cíclica de la bateria de plomo-antimonio y la baja auto-descarga de su homóloga de calcio:
> una placa positiva de baja aleación de antimonio para una mejor resistencia a la descarga profunda
> una placa negativa de aleación de calcio para mejorar el período de inactividad (aproximadamente 6 meses)
La construcción híbrida ha demostrado ser muy exitosa para baterías de uso comercial y de doble propósito (arranque y ciclaje).
Las baterías híbridas no se pueden producir cargadas secas.
Estas baterías se conocen como PbSb/SBCA.